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トヨタ C-HR 2022 デュアルエンジン 2.0L E-CVT 先行版 ハイブリッド スモール SUV 新車
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x商品の詳細
伝染 ; 感染 | E-CVT | サイズ(mm) | 4390*1795*1565 |
---|---|---|---|
体の構造 | 5つのドア5の座席SUV | 最高力(KW) | 135 |
エンジン | 2.0L 146HP L4 | 車両総量(kg) | 1570 |
ハイライト | ガソリンSUV、ガソリン車,gasoline car |
製品の説明
トヨタ C-HR 2022 デュアルエンジン 2.0L E-CVT 先行版 ハイブリッド スモール SUV 新車
トヨタ C-HR は、日本のトヨタ自動車株式会社の小型 SUV です。世界中の主要市場で販売されています。市場の主な競合相手は、ホンダ HR-V 、マツダ CX-3 、ヒュンダイ エンシノ、Lynk & Co 02 、フォルクスワーゲン ティグアン 、ビュイック アンコール などです。
トヨタ C-HR 2022 デュアルエンジン 2.0L E-CVT コンフォートバージョン | トヨタ C-HR 2022 デュアルエンジン 2.0L E-CVT 先行バージョン | トヨタ C-HR 2022 2.0L 先行バージョン | |
基本構成 | |||
車のクラス | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
エネルギーの種類 | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン |
市場発行時間 | 2022年7月 | 2022年7月 | 2022年7月 |
最大電力(kw) | 135 | 135 | 126 |
最大トーチ(Nm) | 188 | 188 | 203 |
電気モータートータルトーチ(Nm) | 202 | 202 | |
エンジン | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 146HP L4 | 2.0L 171馬力 L4 |
電気モーター(ps) | 109 | 109 | |
ギアボックス | E-CVT | E-CVT | 10速CVT |
長さ*幅*高さ(mm) | 4390*1795*1565 | 4390*1795*1565 | 4390*1795*1565 |
体の構造 | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV | 5ドア5人乗りSUV |
最高速度 (km/h) | 175 | 175 | 185 |
公式 0-100km/h 加速 (秒) | - | - | - |
NEDC総合燃費(L/100KM) | 4.5 | 4.5 | 5.7 |
WLTC総合燃費(L/100KM) | |||
車体 | |||
長さ(mm) | 4390 | 4390 | 4390 |
幅(mm) | 1795年 | 1795年 | 1795年 |
高さ(mm) | 1565 | 1565 | 1565 |
ホイールベース(mm) | 2640 | 2640 | 2640 |
フロントホイールベース(mm) | 1550 | 1550 | 1550 |
後輪ベース(mm) | 1550 | 1550 | 1550 |
床からの全負荷最小スペース(mm) | |||
アプローチ角度 (°) | 14 | 14 | 14 |
出発角度 (°) | 20 | 20 | 20 |
最小回転半径(m) | 5.2 | 5.2 | 5.2 |
車の構造 | SUV | SUV | SUV |
ドアの開け方 | フラットオープン | フラットオープン | フラットオープン |
扉数(PC) | 5 | 5 | 5 |
席数(PC) | 5 | 5 | 5 |
燃料タンク容量 (L) | 43 | 43 | 50 |
トランク容量 (L) | - | - | - |
車両重量 (KG) | 1570年 | 1570年 | 1505 |
最大積載質量 (KG) | 2010年 | 2010年 | 1960年 |
エンジン | |||
エンジンモデル | M20F | M20F | M20C |
変位 (mL) | 1987年 | 1987年 | 1987年 |
変位 (L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
摂取形態 | 自然吸引 | 自然吸引 | 自然吸引 |
エンジンレイアウト | 横方向 | 横方向 | 横方向 |
シリンダー配列 | L | L | L |
シリンダー数(個) | 4 | 4 | 4 |
シリンダーあたりのバルブ (PC) | 4 | 4 | 4 |
空気分配構造 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力 (Ps) | 146 | 146 | 171 |
最大電力 (KW) | 107 | 107 | 126 |
最大出力速度 (rpm) | 6000 | 6000 | 6600 |
最大トルク (NM) | 188 | 188 | 203 |
最大トルク速度 (rpm) | 4400-5200 | 4400-5200 | 4400-4800 |
最大正味電力 (kW) | 107 | 107 | 126 |
燃料形態 | ハイブリッド | ハイブリッド | ガソリン |
燃料ラベル | 92 | 92 | 92 |
給油方法 | 混合噴射 | 混合噴射 | 混合噴射 |
シリンダーヘッド材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
シリンダー材質 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
環境基準 | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ | 中国Ⅵ |
電気モーター | |||
モーターの種類 | PMSM | PMSM | |
総モーター出力 (kw) | 80 | 80 | |
モーターの総トルク (Nm) | 202 | 202 | |
フロントモーターの最大出力 (kW) | 80 | 80 | |
フロントモーター最大トルク(Nm) | 202 | 202 | |
系統積算電力(kW) | 135 | 135 | |
電池のタイプ | ニッケル水素電池 | ニッケル水素電池 | |
伝染 ; 感染 | |||
ギア数 | 連続可変速度 | 連続可変速度 | 10 |
透過型 | 電子式無段変速機 (CVT) | 電子式無段変速機 (CVT) | 無段変速機(CVT) |
略称 | E-CVT | E-CVT | CVT |
シャシーステアリング | |||
ドライブモード | 前輪駆動 | 前輪駆動 | 前輪駆動 |
四輪駆動 | |||
センターデフ構造 | |||
フロントサスペンションタイプ | マクファーソン式独立懸架 | マクファーソン式独立懸架 | マクファーソン式独立懸架 |
リアサスペンションタイプ | E型マルチリンク独立懸架 | E型マルチリンク独立懸架 | E型マルチリンク独立懸架 |
ブーストタイプ | 電動アシスト | 電動アシスト | 電動アシスト |
体の構造 | 耐荷重性 | 耐荷重性 | 耐荷重性 |
ホイールブレーキ | |||
フロントブレーキタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リアブレーキタイプ | ディスク | ディスク | ディスク |
パーキングブレーキタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
フロントタイヤ仕様 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 215/60/R17 |
リアタイヤ仕様 | 215/60/R17 | 215/60/R17 | 215/60/R17 |
スペアタイヤ仕様 | ノンフルサイズ | ノンフルサイズ | ノンフルサイズ |
アクティブ/パッシブ安全装置 | |||
メイン/助手席エアバッグ | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● |
フロント/リアサイドエアバッグ | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
前後ヘッドエアバッグ(カーテン) | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
ニーエアバッグ | ● | ● | ● |
助手席クッションエアバッグ | ● | ● | ● |
歩行者自動保護 | - | - | - |
タイヤ空気圧監視機能 | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム | タイヤ空気圧アラーム |
シートベルトリマインダー | 車全体 | 車全体 | 車全体 |
ISOFIXチャイルドシートインターフェース | ● | ● | ● |
ABSアンチロック | ● | ● | ● |
ブレーキ力配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキアシスト (EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
トラクションコントロール(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
車のステディネスコントロール (ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
並列補助 | - | - | - |
車線逸脱警報システム | ● | ● | ● |
車線維持支援 | ● | ● | ● |
車線中心維持 | ● | ● | ● |
アクティブブレーキ/アクティブセーフティシステム | ● | ● | ● |
疲労運転警報 | - | - | - |
前方衝突警告 | ● | ● | ● |
アシスト/コントロール構成 | |||
前後パーキングレーダー | - | - | - |
運転支援ビデオ | - | ●バックカメラ | ●バックカメラ |
後退側警告システム | - | - | - |
クルーズシステム | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ | ●アダプティブクルーズ |
運転モードの切り替え | ●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート | ●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート | ●スポーツ●エコノミー●スタンダード/コンフォート |
自動駐車 | - | - | - |
エンジンスタートストップ技術 | - | - | ● |
自動保留 | ● | ● | ● |
ヒルアシスト | ● | ● | ● |
急降下 | - | - | - |
変更可能なサスペンション | - | - | - |
エアサスペンション | - | - | - |
運転支援レベル | ●L2トヨタセーフティセンス | ●L2トヨタセーフティセンス | ●L2トヨタセーフティセンス |
外部/盗難防止構成 | |||
サンルーフタイプ | 電気天窓 | 電気天窓 | 電気天窓 |
スポーツアピアランスキット | - | - | - |
リム素材 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 | アルミニウム合金 |
電動サンドア | - | - | - |
サイドスライドドア | - | - | - |
電気トランク | - | - | - |
センステールゲート | - | - | - |
電気トランク位置記憶 | - | - | - |
ルーフラック | - | - | - |
エンジン電子イモビライザー | ● | ● | ● |
内部中央ロック | ● | ● | ● |
キータイプ | リモートキー | リモートキー | リモートキー |
キーレススタートシステム | ● | ● | ● |
キーレスエントリー機能 | 前の列 | 前の列 | 前の列 |
低速警告 | ● | ● | |
内部構成 | |||
ハンドル材質 | ●プラスチック | ●プラスチック | ●プラスチック |
ハンドル位置調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 | ●手動上下+前後調整 |
シフトフォーム | メカニカルギアシフト | メカニカルギアシフト | メカニカルギアシフト |
マルチファンクションステアリングホイール | ● | ● | ● |
ステアリングシフト | - | - | - |
ステアリングホイールヒーター | - | - | - |
トリップコンピューター表示画面 | ●カラフル | ●カラフル | ●カラフル |
フル LCD ダッシュボード | - | - | - |
液晶メーターサイズ | ●7インチ | ●7インチ | ●7インチ |
HUD | - | - | - |
内蔵レコーダー | - | - | - |
自動ノイズ低減 | - | - | - |
ワイヤレス充電器 | - | - | - |
シート構成 | |||
シート材質 | ●生地 | ●人工皮革 | ●人工皮革 |
スポーツスタイルシート | - | - | - |
メインシート調整 | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(2way) | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(4way)●ランバーサポート(2way) | ●前後調整●背もたれ調整●高さ調整(4way)●ランバーサポート(2way) |
助手席調整 | ●前後調整●背もたれ調整 | ●前後調整●背もたれ調整 | ●前後調整●背もたれ調整 |
メイン/助手席電動調整 | - | ドライバー● /副ドライバー - | ドライバー● /副ドライバー - |
フロントシート機能 | - | - | - |
Eシートメモリー機能 | - | - | - |
後ろのボスボタン | - | - | - |
2列目シート調整 | - | - | - |
2列目シートEアジャスト | - | - | - |
2列目シート機能 | - | - | - |
2列目シート独立シート | - | - | - |
座席配置 | - | - | - |
後部座席を倒した状態 | 比例的に | 比例的に | 比例的に |
前後センターアームレスト | フロント●/リア - | フロント●/リア - | フロント●/リア - |
リアカップホルダー | - | - | - |
マルチメディア構成 | |||
中央制御カラー画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 | ●タッチ液晶画面 |
集中管理画面サイズ | ●8 | ●8 | ●8 |
GPS | - | - | - |
ブルートゥース電話 | ● | ● | ● |
電話接続/マッピング | カープレイ/カーライフ/ハイカー | カープレイ/カーライフ/ハイカー | カープレイ/カーライフ/ハイカー |
音声認識システム | - | - | - |
カーインターネット | - | - | - |
4G/5G OTA Wi-Fi | - | - | - |
マルチメディア/充電インターフェース | ●USB●AUX | ●USB●AUX | ●USB●AUX |
USB Type-C ポートの数 | フロント1 | フロント1 | フロント1 |
ラゲッジコンパートメント 12V 電源インターフェース | - | - | - |
スピーカーのブランド | - | - | - |
スピーカーの数量 | ●4 | ●4 | ●4 |
電話APPリモコン | ● | ● | ● |
照明構成 | |||
ロービーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
ハイビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
照明機能 | - | - | - |
LEDデイタイムランニングライト | ● | ● | ● |
自動適応ハイローライト | ● | ● | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
ターンアシストライト | - | - | - |
ヘッドライトを回す | - | - | - |
ヘッドライト雨霧モード | - | - | - |
ヘッドライト高さ調節可能 | ● | ● | ● |
ヘッドライト洗浄装置 | - | - | - |
ヘッドライト遅延オフ | - | - | - |
タッチ読書灯 | - | - | - |
車内アンビエント照明 | - | - | - |
ガラス/バックミラー | |||
前後パワーウィンドウ | フロント●/リア● | フロント●/リア● | フロント●/リア● |
ワンウィンドウリフト機能 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
窓挟み込み防止機能 | ● | ● | ● |
●電気調整 | ●電気調整 | ●電気調整 | |
インサイドミラー機能 | ●マニュアルアンチグレア | ●マニュアルアンチグレア | ●マニュアルアンチグレア |
リヤサンシェードカーテン | - | - | - |
後部プライバシーウィンドウ | - | - | - |
インテリアバニティミラー | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● | 運転士●/副運転士● |
リアワイパー | ● | ● | ● |
センサーワイパー機能 | - | - | - |
エアコン・冷蔵庫 | |||
エアコンの温度調節方法 | ●オートエアコン | ●オートエアコン | ●手動AC |
リヤ独立エアコン | - | - | - |
リアエアアウトレット | - | - | - |
温度帯制御 | ● | ● | - |
車の空気清浄機 | ● | ● | - |
PM2.5フィルター | ● | ● | ● |
陰イオン発生器 | ● | ● |
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