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BMW IX 2023のXDrive40 5ドア5の座席中・大型SUV
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x商品の詳細
ステアリング | 左手 | 燃料 | 電気 |
---|---|---|---|
ボディSthtructure | 5つのドア5の座席SUV | 縁の固まり | 2558 |
L*W*H (mm) | 4955*1967*1698 | ドア(PC)の数 | 5 |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | ||
ハイライト | BMW IX 2023大きいSUV,BMW IX 2023の5つの座席SUV |
製品の説明
BMW IX 2023のxDrive40 5ドア5の座席SUV
革新的なBMW IX xDrive 40は自己回復スマートな前部グリル、dimmableパノラマ式のおおい、オールインワン曲げられた懸濁液スクリーン、プロ自治操縦装置の援助システムおよび4地帯の自動空気調節を含む23の贅沢な特徴と、来る。
BMW IX 2023 xDrive40 | BMW IX 2023 xDrive50 | BMW IX 2023 M60 | |
基本構成 | |||
車のクラス | 中・大型SUV | 中・大型SUV | 中型SUV |
エネルギー タイプ | 電気 | 電気 | 電気 |
市場問題の時間 | 2023.02 | 2023.02 | 2023.02 |
CLTCの純粋な電気範囲(KM) | 471 | 665 | 640 |
速い充満時間(h) | 0.68 | 0.82 | 0.82 |
遅い充満時間(h) | 7.5 | 11 | 10.75 |
速い充満のパーセント | 80 | 80 | 80 |
最高力(kw) | 240 | 385 | 455 |
最高のトーチ(Nm) | 630 | 765 | 1100 |
電動機(Ps) | 326 | 524 | 619 |
L*W*H (mm) | 4955*1967*1698 | 4955*1967*1698 | 4955*1967*1698 |
ボディ構造 | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV | 5つのドア5の座席SUV |
最高速度(km/h) | 200 | 200 | 200 |
役人0-100km/h加速(s) | 6.1 | 4.6 | 3.8 |
電気エネルギー等量の燃料消費料量(L/100km) | 2.04 | 2.09 | 2.16 |
車体 | |||
Longth (mm) | 4955 | 4955 | 4955 |
幅(mm) | 1967年 | 1967年 | 1967年 |
高さ(mm) | 1698 | 1698 | 1698 |
ホイール・ベース(mm) | 3000 | 3000 | 3000 |
前輪の基盤(mm) | - | - | - |
後輪の基盤(mm) | - | - | - |
満載の下の最低の最低地上高(mm) | 180 | 180 | 180 |
アプローチ・アングル(°) | 19 | 19 | 19 |
出発の角度(°) | 21 | 21 | 21 |
最低の回転半径 | 6.4 | 6.4 | 6.4 |
車の構造 | SUV | SUV | SUV |
ドアの入り口方法 | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい | 平ら開けなさい |
ドア(PC)の数 | 5 | 5 | 5 |
(PC)座席の番号 | 5 | 5 | 5 |
燃料タンクの容積(l) | |||
後部トランクの容積 | 510-1750 | 510-1750 | 510-1750 |
抗力係数(CD) | 0.25 | 0.25 | 0.25 |
車両総量(kg) | 2428 | 2558 | 2621 |
最高の満載の固まり(KG) | 3010 | 3145 | 3160 |
電動機 | |||
モーター タイプ | - | - | - |
総モーター力(kW) | 240 | 385 | 455 |
総モーター力(Ps) | 326 | 524 | 619 |
モーター(Nの総トルク·m) | 630 | 765 | 1100 |
近いモーター(kW)の最高力 | 210 | 210 | 210 |
近いモーター(Nの最高のトルク·m) | |||
運転モーターの数 | 二重モーター | 二重モーター | 二重モーター |
モーター レイアウト | Front+Rear | Front+Rear | Front+Rear |
電池のタイプ | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 | 三つ組みのリチウム電池 |
細胞のブランド | 寧徳市の時間/サムスンSDI/Yiweiのリチウム エネルギー/Northvolt | 寧徳市の時間/サムスンSDI/Yiweiのリチウム エネルギー/Northvolt | 寧徳市の時間/サムスンSDI/Yiweiのリチウム エネルギー/Northvolt |
冷却モード | 液体冷却 | 液体冷却 | 液体冷却 |
充満 | |||
CLTCの純粋な電気範囲(km) | 471 | 665 | 640 |
電池(KWH) | 76.6 | 111.5 | 111.5 |
電池のエネルギー密度(Wh/kg) | |||
電力消費(kWh/100km)の百キロメートル | 18 | 18 | 19.1 |
速い充満機能 | サポート | サポート | サポート |
速い充満時間(h) | 0.68 | 0.82 | 0.82 |
遅い充満時間(h) | 7.5 | 11 | 10.75 |
速い充満容量(%) | 80 | 80 | 80 |
伝達 | |||
ギヤの数 | 1 | 1 | 1 |
伝達タイプ | 苦境 | 苦境 | 苦境 |
短い名前 | 電気自動車の単一の速度伝達 | 電気自動車の単一の速度伝達 | 電気自動車の単一の速度伝達 |
シャーシのステアリング | |||
ドライブ モード | 二重モーター4WD | 二重モーター4WD | 二重モーター4WD |
前部懸濁液のタイプ | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 | 二重ウィッシュポーンの独立した懸濁液 |
後部懸濁液のタイプ | 二重リンク独立した懸濁液 | 二重リンク独立した懸濁液 | 二重リンク独立した懸濁液 |
倍力タイプ | 電気援助 | 電気援助 | 電気援助 |
ボディ構造 | 負荷軸受け | 負荷軸受け | 負荷軸受け |
車輪のブレーキがかかること | |||
フロント・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
リヤ・ブレーキのタイプ | 換気されたディスク | 換気されたディスク | 換気されたディスク |
ハンド ブレーキのタイプ | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前部タイヤの指定 | 255/50/R21 | 255/50/R21 | 255/50/R21 |
後輪の指定 | 255/50/R21 | 255/50/R21 | 255/50/R21 |
活動的な/受動の安全設備 | |||
主要な/乗客のエアバッグ | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前部/後ろ側のエアバッグ | 前部●/Rear- | 前部●/Rear- | 前部●/Rear- |
前部/後部ヘッド エアバッグ(カーテン) | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
タイヤ空気圧の監視機能 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 | タイヤ空気圧警報 |
空気からタイヤを保ちなさい | |||
シート ベルトのメモ | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
ISOFIXの子供の座席インターフェイス | ● | ● | ● |
アンチロックABS | ● | ● | ● |
ブレーキ力の配分(EBD/CBC) | ● | ● | ● |
ブレーキ援助(EBA/BAS/BA) | ● | ● | ● |
牽引制御(ASR/TCS/TRC) | ● | ● | ● |
ボディ安定性制御(ESC/ESP/DSC) | ● | ● | ● |
平行補助者 | ● | ● | ● |
車線の出発の警報システム | ● | ● | ● |
援助を保つ車線 | ● | ● | ● |
車線を集中させておきなさい | ● | ● | ● |
道路交通の同一証明 | ● | ● | ● |
活動的なブレーキがかかること/活動的な安全システム | ● | ● | ● |
警報を運転する疲労 | ● | ● | ● |
前方衝突の警告 | ● | ● | ● |
援助/制御コンフィギュレーション | |||
前部/後部駐車のレーダー | 前部●/後部● | 前部●/後部● | /Rearの●前部● |
援助のビデオの運転 | ●360パノラマのカメラ | ●逆のカメラ ⭕360のパノラマのカメラ |
●逆のカメラ |
裏側の警報システム | ● | ● | ● |
巡航システム | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 | ●全速力の適応性がある巡航 |
モード切換えの運転 | ●スポーツ ●経済学 ●標準/慰め ●カスタム化/個人専有化 |
●スポーツ ●経済学 ●標準/慰め ●カスタム化/個人専有化 |
●スポーツ ●経済学 ●標準/慰め ●カスタム化/個人専有化 |
自動駐車 | ● | ● | ● |
自動車線の変更の援助 | ● | ● | ● |
後方のフォローアップ | ● | ● | ● |
ブレーキがかかるエネルギー回収 | ● | ● | ● |
模倣された音波 | |||
自動把握 | ● | ● | ● |
丘の援助 | ● | ● | ● |
丘の適当な制御 | |||
運転者の援助システム | |||
援助のレベルの運転 | ●L2 | ●L2 | ●L2 |
外的な/盗難防止構成 | |||
サンルーフのタイプ | ●非openableパノラマ式の屋根 | ●非openableパノラマ式の屋根 | ●非openableパノラマ式の屋根 |
スポーツの出現のキット | - | - | - |
縁材料 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 | ●アルミ合金 |
電気トランク | ● | ● | ● |
誘導のトランク | ⭕ | ● | ● |
電気トランクの位置の記憶 | ● | ● | ● |
ルーフ ラック | - | - | - |
内部の中央ロック | ● | ● | ● |
主タイプ | ●遠隔キー ●UWBのデジタル キー |
●遠隔キー ●UWBのデジタル キー |
●遠隔キー ●UWBのデジタル キー |
キーレス開始システム | ● | ● | ● |
キーレス記入項目機能 | ●すべての車 | ⭕すべての車 | ●すべての車 |
力のドア ハンドルを隠しなさい | - | - | - |
活動的な閉鎖した空気取り入れ口のグリル | - | - | - |
遠隔ブーツ | ● | ● | ● |
電池の予備加熱 | ● | ● | ● |
低速警告 | ● | ● | ● |
内部構成 | |||
ハンドル材料 | ●本革 | ●本革 | ●本革 |
ハンドルの位置調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●マニュアルの上下の+前後調節 | ●+frontおよび後部調節の上下のマニュアル |
転位の形態 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 | ●電子ギヤ転位 |
多機能のハンドル | ● | ● | ● |
ハンドルの転位 | - | - | - |
ハンドルの暖房 | ⭕ | ⭕ | ● |
ハンドルの記憶 | ⭕ | ⭕ | ● |
旅行のディスプレイ スクリーン | ●多彩 | ●多彩 | ●多彩 |
完全なLCDのダッシュボード | ● | ● | ● |
LCDのメートルのサイズ | ●12.3 | ●12.3 | ●12.3 |
HUDヘッダーの表示 | ⭕ | ● | ● |
活動的な騒音の取り消すこと | |||
作り付けの交通レコーダー | ● | ⭕ | ● |
携帯電話の無線充満 | ●前部 | ●前部 | ●前部 |
等装置 | ⭕ | ⭕ | ⭕ |
座席構成 | |||
座席材料 | ⭕の織物3600RMB ●イミテーション・レザー ⭕の本革25400RMB |
⭕の織物3600RMB ●イミテーション・レザー ⭕の本革25400RMB |
⭕の織物3600RMB ●イミテーション・レザー ⭕の本革25400RMB |
スポーツ様式の座席 | - | - | - |
主要な座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さおよび低い調節(4方法) ⭕のランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さおよび低い調節(4方法) ⭕のランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さおよび低い調節(4方法) ●ランバー サポート(4方法) |
補助座席調節 | ●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さおよび低い調節(4方法) ⭕のランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さおよび低い調節(4方法) ⭕のランバー サポート(4方法) |
●前後調節 ●あと振れ止めの調節 ●高さおよび低い調節(4方法) ●ランバー サポート(4方法) |
本管/助手席の電気調節 | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● | 運転者の●/Viceの運転者の● |
前の座席機能 | ●暖房 ⭕は7700 RMBを換気する ⭕のマッサージ |
●暖房 ●換気しなさい ●マッサージ |
●暖房 ●換気しなさい ●マッサージ |
電気座席メモリ機能 | ⭕の運転者 ⭕の副運転者 |
⭕の運転者 ⭕の副運転者 |
●運転者 ●副運転者 |
第2列の座席調節 | - | - | - |
第2列の座席機能 | ⭕熱 | ●熱 | ●熱 |
後部座席は折った | 割合 | 割合 | 割合 |
前部/後部中心のarmrest | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
後部カップ・ホルダー | ● | ● | ● |
マルチメディア構成 | |||
中央制御色スクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン | ●接触LCDスクリーン |
中央制御のスクリーン・サイズ | ●14.9」 | ●14.9」 | ●14.9」 |
GPS | ● | ● | ● |
道救助呼出し | ● | ● | ● |
Bluetoothの電話 | ● | ● | ● |
電話は/接続し地図を描く | ●CarPlay ●CarLife |
●CarPlay ●CarLife |
●CarPlay ●CarLife |
声の認識システム | ●マルチメディア、●GPSの●phone ●AC | ●マルチメディア、●GPSの●phone ●AC | ●マルチメディア、●GPSの●phone ●AC |
車の理性的なシステム | ●iDrive | ●iDrive | ●iDrive |
車のインターネット | ● | ● | ● |
4G/5G | ●5G | ●5G | ●5G |
OTA | ● | ● | ● |
Wi-Fi | |||
マルチメディア/充満インターフェイス | ●タイプC |
●タイプC |
●タイプC |
USBのタイプC港の数 | ●前部2/Rear 2 | ●前部2/Rear 2 | ●Front2/Rear 2 |
トランク12V力インターフェイス | ● | ● | ● |
スピーカーのブランド | ●Harman/Kardon ⭕Bowers&Wikins 43500RMB |
●Harman/Kardon ⭕Bowers&Wikins 43500RMB |
●Bowers&Wikins |
スピーカーQty | ●18 ⭕30 |
●18 ⭕30 |
●18 ⭕30 |
リモート・コントロール電話APP | ●ドア開閉器 ●車の開始 ●充満管理 ●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の位置/車の調査 ●維持/修理のための任命 |
●ドア開閉器 ●車の開始 ●充満管理 ●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の位置/車の調査 ●維持/修理のための任命 |
●ドア開閉器 ●車の開始 ●充満管理 ●AC制御 ●車の状態の問い合わせ/診断 ●車の位置/車の調査 ●維持/修理のための任命 |
ライトの配列 | |||
低いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
高いビーム光源 | ●LED | ●LED | ●LED |
特徴をつけること | - | - | - |
LEDの昼間の走行灯 | ● | ● | ● |
適応性がある近く、遠いライト | ● | ● | ● |
自動ヘッドライト | ● | ● | ● |
ステアリング ヘッド ライト | ● | ● | ● |
前部フォグランプ | - | - | - |
調節可能なヘッドライトの高さ | ● | ● | ● |
ヘッドライトのクリーニング装置 | - | - | |
ヘッドライトは消える遅れる | ● | ● | ● |
接触読書ライト | - | - | - |
In-car包囲された照明 | ●多色刷り | ●多色刷り | ●多色刷り |
ガラス/バック ミラー | |||
前部/後部電動操作窓 | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● | /Rearの●前部● |
1つの窓の上昇機能 | ●すべての車 | ●すべての車 | ●すべての車 |
窓の反ピンチ機能 | ● | ● | ● |
外のバック ミラー機能 | ●電気調節 ●電気折りたたみ ⭕のバック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動的に逆転は逆転する ●ロックの自動折目 ●自動防眩 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ⭕のバック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動的に逆転は逆転する ●ロックの自動折目 ●自動防眩 |
●電気調節 ●電気折りたたみ ●バック ミラーの記憶 ●バック ミラーの暖房 ●自動的に逆転は逆転する ●ロックの自動折目 ●自動防眩 |
中のバック ミラー機能 | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle | ●自動anti-dazzle |
後ろ側のプライバシー ガラス | - | - | - |
内部の構造ミラー | ●Driver+light ●副driver+light |
●Driver+light ●副driver+light |
●Driver+light ●副driver+light |
後部ワイパー | ● | ● | ● |
センサー ワイパー機能 | ●雨感覚 | ●雨感覚 | ●雨感覚 |
熱されたノズルはある場合もある | - | - | - |
エアコン/冷却装置 | |||
エアコンの温度調整方法 | ●自動AC | ●自動AC | ●自動AC |
ヒート ポンプの空気調節 | ● | ● | ● |
後部独立したエアコン | ● | ● | ● |
後部空気出口 | ● | ● | ● |
温度帯制御 | ● | ● | ● |
車の空気清浄器 | - | - | - |
P2.5フィルター装置 | - | - | - |
In-car芳香装置 | - | - | - |
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