フォルクスワーゲン・ゴルフ2023 380TSI DSG GTIガソリン小型乗用車2.0T 220HP L4 7 DCT
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xブランド | フォルクスワーゲン | エネルギー タイプ | ガソリン |
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ボディ構造 | 2.0T 220HP L4 | 最高力(kw) | 162 |
最高のトーチ(Nm) | 300 | 伝達 | 7 DCT |
サイズ(mm) | 4296*1788*1471 | エンジン | 2.0T 220HP L4 |
ハイライト | フォルクスワーゲンLavida Qihang車ガソリン,小型乗用車1.5L 112HP L4,フォルクスワーゲンLavida Qihangガソリン車 |
フォルクスワーゲン・ゴルフ2023 380TSI DSG GTIガソリン小型乗用車2.0T 220HP L4 7 DCT
最も大きい利点
エンジンの技術は進み、力は強い;全面的な質はよい;内部の技量はうまくある;ボディ形は大気の美を失わないで動的そして流行である。
最も大きい不利な点
価格は余りに高く、待ち時間は車を取った後まだ長い;多くの減少がある;騒々しいタイヤの騒音およびジッターのような多くの詳しい問題がある。
外面
ゴルフ6のボディ形は大気の美を失わないで動的そして流行である。
内部
インテリア・デザイン様式は従来、簡単および実用的であるが、細部は精巧に制作される。多機能のハンドルは消費者によって評判が高く、構成は古いモデルより豊富である。
スペース
スペースは密集して、車の同じクラスに利点がないし、後部列およびトランクのスペースは小さい。
制御
ハンドル ポイントは正確に、グリップ地面よく、角を付けるとき高速で安定していたりが、小さい傾斜があったり、よい懸濁液の慰めおよび移る滑らかなギヤがある7速度DSGの変速機は非常に安定していないし、ボディおよびハンドルがわずかに振動する、車輪は比較的平らであることをある車の所有者は報告し。小さい側面で、タイヤの騒音はより騒々しい。
力
フォルクスワーゲンの最先端の1.4TSIエンジンおよび7速度の二重クラッチの変速機によって装備されていて、多くの消費者がそれをなぜ支持するか主因の力は強い。
燃料消費料量
1.4TSIエンジンは強い燃料節約および低い燃料消費料量を備えている。平均燃料消費料量はおよそ6-7である。ネチズンは基本的に満足する。
過去モデル